央廣網武漢11月22日消息(武漢台記者周嘉旎)據中國之聲《新聞晚高峰》報道,最近,武漢的車主們結束了年審汽車房屋二胎找交警的歷史,市內21個機動車檢測站全部實現社會化,交管局的自有檢測站關停、交警全部從站內撤走。
  據統計,目前武漢市汽車保有量約為120萬輛,2013年應參加定期檢驗的機動車數量約為80萬輛。按照今年通過的《武漢市機動車安全技術和環保檢驗監督管理辦法》。全市21個機動車檢測站從1東森房屋1月4號開始全部實現了社會化。
  武漢市公安交管局宣傳處副處長張建勇:社會化的原因有兩個,第一個主要是提高服務質量,使市民年檢年審的時候更加方便更加快捷;第二個就是避免以前民警既是裁判員又是房屋貸款運動員,現在進行一個剝離,我們只充當裁判員的角色。
  目前,武漢市交管局自有檢測汽車借款站已經全部關停,原來在各社會檢驗機構的駐站的民警已全部撤回。
  武漢關鍵字排名市公安交管局車管所綜合科科長林海濤:原來公安交管自有的檢測站都已經關閉了,我們派駐在各個社會檢測站的民警、工作人員也都全部撤回了,也就是意味著全市21個檢測站實現自主經營,獨立完成機動車檢驗的這樣一個過程。
  機動車檢測站實現社會化之後,審車流程和原來相似,但是由於市場競爭,檢測站提供的服務會越來越多,需要車主們親自辦理的事項則會越來越少。
  目前,已經有個別社會檢測站推出“一站式”服務——車主來年審,只需要交出車鑰匙就可以安心等待結果,所有的事項都由工作人員處理妥當,省掉了開車排隊、領表、交表的麻煩。各家檢測站為了“搶生意”,還將會推出各種貼心服務舉措。
  武漢市東新驛安檢測站總經理王強:當然社會化我們肯定是非常歡迎的,比如說以前收費收了都是給財政了,企業得到的很少,企業不賺錢的話,他的服務質量肯定就會下降嘛,社會化以後企業就會有一定的利潤空間,把他投入到服務各個方面去,真正社會化以後那肯定就是拼服務了,誰服務好那車主肯定就願意到哪裡去。
  社會化後,檢測站將完全按照市場規律運作,如果提供不了好的服務,將面臨倒閉的風險。由於各檢測站自負盈虧,他們不會允許站內有旁人“搶生意”,因此,兔子、黃牛的生存空間將被擠壓。
  東新驛安檢測站總經理王強:因為以前有民警在這個地方,怎麼搞都是民警說了算,我們參與這個檢測整個的管理很少,現在所有的東西都是靠我們自己了,現在我們要註意了。
  檢測站社會化後,打破了檢車區域限制,新車上線檢測和外地受托年檢可以在全市任意檢測站辦理。武漢市交管部門則全力承擔車輛年檢市場的裁判員工作。  (原標題:武漢機動車檢測全面實現社會化 審汽車不再找交警)
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薛凱琪

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